15 avril 2016 Harley Shovel

Harley Shovel

Extrait du FREEWAY MAGAZINE #292 au sujet de cette Harley Shovel 1200 :

“Fous et fiers de l’être, les Los Locos sont une bande de joyeux bikers belges qui sévissent dans la Basse Sambre, comme l’indiquent leurs couleurs et leurs stickers. Ces Mad Max du chopper viennent chaque année en visiteurs au swap meet de Mécrin et savent donc très bien de quoi est capable Jean-Claude, le proviseur du School Bar Atelier. (…) L’un d’entre eux, Goret, se pointe avec un vieux Shovel qui ne paie pas de mine, mais qui roule bien. Il devra rouler tout aussi bien après sa métamorphose en rat chop à tendance destroy, un genre que JC maîtrise à la perfection. (…) Le cadre est amputé de sa section arrière, tout ce qui se trouve derrière le seat post et les supports de boite part au recyclage. Jean-Claude bricole ensuite un hardtail à partir de bouts de Softail, un unique frein de Twin Cam prenant place dans la triangulation. La colonne de direction hérite d’une fourche Springer artisanale à rallonge, qui serait une ancienne parallélo fabriquée par Richard Piasecki, pionnier français du chopper. (….) La rouille se chargera des finitions ! (…) Puisant dans son stock de pièces occasion, JC en sort un réservoir teardrop orné de vieux décalcos Sportster. Bien que ce bidon surmonte un bloc Shovel 1340 et non un moteur XLH, Goret tient à garder cette déco, simplement rehaussée d’un très subtil flaming fait à la meuleuse. La même finesse d’exécution est investie dans la fabrication de l’échappement, dont certaines sections font penser au résultat d’un cours de soudure à l’arc pour non voyants ! Cotrairement aux purs rat bikes affublés d’innombrables merdouilles, chaque chose a ici son utilisé : le marchepied droit sert à prendre appui pour kicker cette bestiole haute sur pattes, le jerrycan sanglé à gauche augmente l’autonomie du Shovel. Quant à la pelle US fixée au sissy-bar, elle est spécialement destinée au camping de Mécrin, où il faut parfois déployer les grands moyens les années pluvieuses pour se dégager de la gadoue.”

Chez OP Racing, nous souhaitons donc la bienvenue à cette moto très particulière qui a pu ravir les lecteurs du célèbre magazine!

Les nouvelles à son sujet ne tarderont pas à suivre sur le blog 🙂

 

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